Перейти к публикации
473x

1 HD FT засапупил

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Ачинск
    • Машина: ТЛК 80

    Приветствую форумчан!  такая проблема произошла. Начала подкидывать турбина мало,  пока ездил то одно то другое,ну и результат на лицо, полетело оно со всех щелей. пошли газы в картер. Встал вопрос капиталка или замена на контракт. мотор 1HDFT.  я так понял цена капиталки необходимых частей чуть больше 100тр при условии сам буду делать. и цена голого контракта 160. Дак что же лучше?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    Начала подкидывать турбина мало, пока ездил то одно то другое,ну и результат на лицо, полетело оно со всех щелей. пошли газы в картер

    Если причинно-следственная связь определена точно, и турбина действительно кидала много масла, то можно попробовать раскоксовку колец - может быть поможет. Потом померить компрессию во всех горшках, и тогда принимать решение.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    Если капиталить придется с расточкой блока и шлифовкой вала то только на зч в оригинале уйдет около 100 с хвостом по экзист ценам, а к этому турбина с топливной в догонку-еще столько-же +- . Точить-шлифовать, гараж, инструмент, время тоже денег стоят. Реальная цена капиталки может подняться под 250.  Вот тут и подумаешь что-же лучше.

    Изменено пользователем bbn

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 80

    Если причинно-следственная связь определена точно, и турбина действительно кидала много масла, то можно попробовать раскоксовку колец - может быть поможет. Потом померить компрессию во всех горшках, и тогда принимать решение.

    Плюсану, мне помогло. Соответственно, турбину сначала привести в порядок надо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ачинск
    • Машина: ТЛК 80

    на днях будем скидывать голову искать очаг газов.  Турбина действительно кидала, год назад убирал егр ставили заглушки, дак вот с них полетело масло на колектор. со щюпа даже летело.  либо дыра либо кольца загорели.может обойтись заменой поршневой не снимая мотор, да вкладыши, ну если конечно нет выроботок на валу и гильзах. мотор пробег 350т.км

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    350 не мало, но у родственника 600, в двигатель говорит не лазил вообще, только навесное чинилось, может начать с раскоксовки, разобрать всегда успеете.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РФ, я же сказал
    • Машина: TLC 80

    раскоксовка это ЛАВРом? или какая то процедура специальная?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    Поддон сними и капельницу керосином

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ачинск
    • Машина: ТЛК 80

    а не может чтоли прогареть поршень?  в тот момент когда всё это началось  мотор кроме как на 1000 оборотах не работал, ниже делаешь глохнет, детанировал, откручивал трубки чтобы понять какой не работает цилиндр,  на пятом не менялся. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    а не может чтоли прогареть поршень?  в тот момент когда всё это началось  мотор кроме как на 1000 оборотах не работал, ниже делаешь глохнет, детанировал, откручивал трубки чтобы понять какой не работает цилиндр,  на пятом не менялся. 

    Да может. И форсунка тоже. И нагар на клапанах или зазоры. Тогда сначала компрессию мерьте.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: ТЛК 80, 1HZ, мкпп, 1996г

    Плюсану, мне помогло. Соответственно, турбину сначала привести в порядок надо.

    Привет земляк! Чем раскоксовывал?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ярославль
    • Машина: TLK 80, HD-T, AKПП, лифт +4 гудрич км 2 ат 37, лебедка....

    Если причинно-следственная связь определена точно, и турбина действительно кидала много масла, то можно попробовать раскоксовку колец - может быть поможет. Потом померить компрессию во всех горшках, и тогда принимать решение.

    Вот правильно тебе человек советует!! :ok:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 80

    Привет земляк! Чем раскоксовывал?

    Привет! Лавром делал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: ТЛК 80, 1HZ, мкпп, 1996г

    Привет! Лавром делал.

    Понял. Может посоветуешь магазин где купить, а то совсем времени нет по пуркайке бегать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ярославль
    • Машина: TLK 80, HD-T, AKПП, лифт +4 гудрич км 2 ат 37, лебедка....

    Либо ацетон и керосин 50 на 50 дешевле и лучше

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 80

    Понял. Может посоветуешь магазин где купить, а то совсем времени нет по пуркайке бегать.

    На втором этаже, не помню как магаз называется, там ещё запчасти для мотоциклов продают. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 80

    Либо ацетон и керосин 50 на 50 дешевле и лучше

    Дешевле на сто рублей? Нормальная экономия :ok:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ярославль
    • Машина: TLK 80, HD-T, AKПП, лифт +4 гудрич км 2 ат 37, лебедка....

    Дешевле на сто рублей? Нормальная экономия :ok:

    http://www.lavr.ru/catalog/item/raskoksovyvanie-lavr-ml-202-anti-coks-promyvka-dvigatelya-motor-flush-185330-ml/  Нормальная эклномия если литр ацетона 50, а керосина 40?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 80

    http://www.lavr.ru/catalog/item/raskoksovyvanie-lavr-ml-202-anti-coks-promyvka-dvigatelya-motor-flush-185330-ml/  Нормальная эклномия если литр ацетона 50, а керосина 40?

    Ну, Лавр же это не просто керосин с ацетоном, не?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ярославль
    • Машина: TLK 80, HD-T, AKПП, лифт +4 гудрич км 2 ат 37, лебедка....

    Ну, Лавр же это не просто керосин с ацетоном, не?

    :laugh:  ну дык ты узнай ;)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.