Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: С.-Петербург
    • Машина: TLc 105

    После 2х месяцев отстоя взял я своего коня и погнал. Все бы хорошо, но вот не задача, заметил, что мащинка греется. Как скорость за 100км/ч, так температура медленно но верно ползет вверх, такая же ситуевина при включении кондиционера. Если скорость 90 и по трассе, то все нормально, как за 100, и резкие старты со светофора, так температура в гору.

    Подскажите други, куда ручки шаловливые сунуть, что смотреть blink.gif ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC LJ-72, Simex ET 35"

    Снять и промыть радиатор и проверить термостат и вискомуфту. Для начала.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: С.-Петербург
    • Машина: TLc 105

    С радиатором понятно, тупо снимаешь и моешь, хотя, что с ним могло произйти, чуть больше пол года менял антифриз. А вот как проверить вискомуфту и термостат?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мск
    • Машина: TLC 80 GX 1HZ МКПП F/R ARB Lock

    я 2 недели назад снимал радиатор, я просто офигел сколько говна скопилось между радиаторм кондея и основным, практически основной не продувался вообще. а внешне так все красиво выглядело......

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: С.-Петербург
    • Машина: TLc 105

    Какие ещё мнения будут?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 80-стд, 91 год, 1HZ и 78 1HZ 2011 год

    начни с простово

    помыть радиатор

    заменить термостат( он стоит копейки и меняеться достаточно легко)

    посмотреть каким дует печка( холодный и горячий)

    проверить вискомуфту

    я так делал именно в такой последовательности

    после вышеописанного уже хуже)

    так что пусть это будет радиатор

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: С.-Петербург
    • Машина: TLc 105
    помыть радиатор

    В смысле снаружи?

    заменить термостат

    А зачем его менять, если радиатор горячий?

    посмотреть каким дует печка

    Горяченным.

    проверить вискомуфту

    Как?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 80-стд, 91 год, 1HZ и 78 1HZ 2011 год

    мыть радиатор и с наружи в и нутри( пролить водой под напором( хотяб из под крана)

    термостат может подвисать или что то в таком роде....

    вискомуфту не помню как проверить мне на сервисе проверяли и то для галочки все одно нокую купил возможность была

    с печкой все норм...

    а самое главное воздуха в системе нет?? крышка норм??

    циркуляция есть??помпа рабосчая??( не помню как проверить)

    и промой всю систему пусть кака выльется вся..... мож гдето забило грязью.....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Липецк - Москва - Липецк
    • Машина: HDJ78L&LXH22L&AXAA54L&W221

    вискомуфту феном греют и если она при нагревании туже крутится,то рабочая

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 47регион
    • Машина: ДИРИЖАБЛЯ ... НЕКРОФЕЛИЯ ТОЙОТЫ и

    Сперва визуально осмотреть пробку радиатора, а после опрессовать систему давлением think.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-80 1HD-FT

    Точно такая же фигня была на Паджере 2,8ТД. Мучился полгода, чего только не делал, а вылечил заменой радиатора. Были засраны внутренние каналы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC80

    Была и у меня такая же проблема. Менял термостат, радиатор, помпу, вискомуфту. Все равно росла Т при нормальной нагрузке, медленно, но верно.

    Вылечилось после увеличения цикловой подачи. Беднил ТНВД, не тянул как след двигатель , а грелся очень, не дымил совсем ни при каких нажатиях на педаль газа. После промывки ТНВД Лавром, прочистки всех сеточек и регулировки движок ожил, даже оборотыХХ пришлось снижать, раскручивается намного активней, тяга во всём диапозоне ломовая и НЕ греется совсем, ни при каких условиях!

    Так что не только система охлаждения бывает виновата.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: 1997 Range Rover P38

    Если радиатор на скорости горячий, то термостат пробовать менять не надо.

    Если авто греется при скорости 90-100 км/ч, то термомуфта здесь не при чём - при здоровом радиаторе для охлаждения на такой скорости хватит набегающего потока воздуха.

    Если с ТНВД и пр. всё нормально, то остаётся решать проблему с радиатором...

    Термомуфту проверить можно так - заводим прогретый мотор, даём тыщи 2.5 - 3. Первые несколько секунд авто напоминает взлетающий винтомоторный самолёт, затем обороты вентилятора начинают отставать от оборотов мотора, звук стихает. Если быть настойчивым и держать обороты дальше, то через некоторое время исправная термомуфта опять увеличит обороты вентилятора, затем опять уменьшит. Для пущей наглядности можно покрасить кусок лопасти вентилятора маркером...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алматы
    • Машина: TLC- 78 1КЗ-те, резинка 33 шноркель, блокировка одна задняя, лебёдка. лифт 2"
    После промывки ТНВД Лавром, прочистки всех сеточек и регулировки движок ожил, даже оборотыХХ пришлось снижать, раскручивается намного активней, тяга во всём диапозоне ломовая и  НЕ греется совсем, ни при каких условиях!

    Так что не только система охлаждения бывает виновата.

    662052[/snapback]

    То AVSh

    а что это за зверь - ЛАВР smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: С.-Петербург
    • Машина: TLc 105

    Мужики я балдею ph34r.gif .Не могу снять радиатор blink.gif . Открутил все 8 болтов, снял вискомуфту, улитку, радиатор болтается в пазах, наверх не идет, не пойму в чем дело, как будто куда то уперается. Подскажите плииз, как быть?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Лобня
    • Машина: land-cruiser-80 VX-R

    была такая беда на скорости 100 росла температура снял противотуманки с кенгурина стало всё окей

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-80 VX 1997 1FZ-FE; VW New Beetle 1,6

    У меня на одной машине было... сначала проверяла, потом меняла все в порядке возрастания: пробку расширительного бачка, термостат, термомуфту (помпа была в норме)... радиатор - все естессно новое. Плюнула, заклинили термомуфту и все прекратилось. (машинка та до сих пор так и катается smile.gif ). Зимой прогревается дольше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Гуманоид
    • Машина: ТЛК 80 VX TD ручка.
    Мужики я балдею ph34r.gif .Не могу снять радиатор blink.gif . Открутил все 8 болтов, снял вискомуфту, улитку, радиатор болтается в пазах, наверх не идет, не пойму в чем дело, как будто куда то уперается. Подскажите плииз, как быть?

    662849[/snapback]

    Было тоже самое но корячился не я , а на сервисе оказалось что радиатор стоит от более свежей модели, лечилось снятием радиатора кондея ( не работал ) и тогда только снялось

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Караганда, Абай
    • Машина: LC 80 1FZFE, LC 78 PRADO, ГАЗ 66

    После поверхностной чистки радиаторов забыл соединить разъем электровентилятора, который стоит перед радиаторами.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC80

    Отвечая mihе LJ78 , Лавр - это Промывка дизельных систем с раскоксовывающим эффектом LAVR ML-102 Diesel System Purge

    Тут написано про него http://www.lavr.ru/ru/product/category/diesel.php

    Промывает как Винс , только мягче , кусков не отслаивает...

    Мне понравился.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.