Alexrepin77

стоимость нормальной плёнки с оклейкой равно покраске, при этом краска на порядок лояльнее относится к кустам. Выкроить сотку на покраску в круг раз в 5-7-10 лет или переклеивать каждые пару лет, что выйдет дороже. Вариант того что я в лёнке уже 10 лет, всё с ней ништяк, но дальше гипера не езжу - не рассматривается. Просто кто в плёнке катался за пределы асфальта, тот её второй раз клеить не будет. Мне хватило на сезон, ещё при "тех ценах"

@MB615 себе на спереди на одном поставил такие. Всё прекрасно. Если речь конечно о них. Сзади не помню какие они. В машину надо идти, но в данном направлении там подобрать можно.

@AZIAT у меня родные зпескоструились, плюс потеть начала одна. В общем подвернулись MTF по гуманной, осталось руками добраться ))

@AZIAT хорошая работа. Вполне вписывается в экстерьер.

сорян комрады, исходил из профиля автора. ТНВД так то следующим вопросом был бы для 1UR-FE )))

о том и речь - у него он 32 стоит ну и ко всему - это бензин, там высот прокладок я не находил, когда у себя делал.

@spamoed !компмлект уплотнений", я так понимаю, это ремкомплект двигла, тогда зачем к нему еще две прокладки, которые внизу? В ремкомплекте все сальники/прокладки двигателя уже лежат.

себе делаю так - трубку на шампур (из подручного мне оказалось им удобнее всего), который изогнуть по факту до нужной кривизны (по месту будет понятно какие изломы сделать) и снизу на яме в сливное. Конец трубки оставить сантиметра 3, чтобы влезла, ну и если не будет проталкиваться, то сам диаметр трубки стоит уменьшить (как вариант вставить в конец другую), там отверстие куда проталкивается небольшое. Перед тем как вставлять трубку стоит просто проволокой прочистить, не исключено, что там может стоять "мусорный пыж". Сильно не пихать, чтобы испаритель ненароком не повредить, в общем без фанатизма с твердыми предметами. Там 2-3 см достаточно будет ввести. Находится визуально над АКПП, для понимания где - отсюда и ниже:

либо у разборщиков местных, если такие есть, стрельнуть на проверку. @Aleksey08 с Астаны есть в разбор координаты если что. Вряд ли убьёт проводка, тем более, что уже её прозвонил через всё куда надо.

@Aleksey08 а донора по блоку нет? Перекинуть.

@M@ks 12-15 точно срабатывало, как и в ЛеХе. Если не скидывает, значит сильно серьёзно. Метож очень хорошо работает, когда надо для профилактики от "заростания мхом" актуаторы пошевелить, а там оно лихо выскочит, дай только повод для окисла ))) @Aleksey08 может так для понимания удобнее будет:

нет не так, это один и тот же амморт, только к надписи Токико добавляют наклейку Тойоты. Их Токико и производит к слову.

"гирлянда" выскакивает при критических ошибках и каждый раз может быть разная. В общем считываем и код в студию если не можем разобраться. ПыСу: к слову, решение отключить систему, которая дает ошибку, без устранения этой ошибки... Просто надо порекомендовать диагносту самому записаться на прошивку и мозг включить.

с ентой стороны даже на бнзе синего нет от слова совсем

бытовало в своё время мнение, что с такой точкой для поставки дилерам. Причём в свою бытность с такой точкой присылали, в том числе, с центральных складов Тойоты (поставщик на ЕМЕКСе именовался, насколько помню, CDDA/CDDB).