Ну да , померял компрессию и все прояснилось ....и делать все равно обе головы , как мне написал Азиат ( царство небесное) двигатель пополам не делают ...

Да можно, во вторник смогу быть в гараже и найду его.

Проверяй компрессию. Прогар снижает компрессию до нуля. По свече также можно частично определить причину: закидывает наглухо маслом или нагар от переизбытка бензина 

У меня тоже подозрение на прогар клапана в 5-ом цилиндре (2uz). На холодную заводиться нормально, работает ровно. Но после прогрева начинается троение: чек постоянно показывает на пропуски в 5-ом цилиндре. Катушка внешне целая, свеча тоже (менял перед зимним сезоном). Обнаружили это два дня назад, теперь буду искать кто решит проблему. Да, на холодную дымит, сальники клапанов просятся давно на замену (пробег 585 т. Км). Комменты от мотористов и любое конструктивное обсуждение приветствуется. 

Что-нибудь прояснилось? 

Да, спасибо, Косте отвечали.  Определюсь, что делать с машиной и решу, что делать с мотором. Созвонимся - спишемся!

А еще вот эти резинки больше похожие на пластмасски свободно болтаются. Это часть сайлентблока? Или так должно быть? Передний нижний рычаг, передняя сторона заднего сайлентблока.

Продам. 

Домкрат-тест правой стороны не выявил проблем. Домкрат встал удачнее. Оторвал колесо от земли за кузов. От рамы кузов не оторвал. Как проверить не двигается ли кузов в продольном или поперечном направлении пока не придумал.   Как проверить опоры двигателя. Может мотор куда смещается при смене направления движения?

Приветствую, интересен кондей на 1хз СТД левый руль. В идеале с одной машины. На моей изначально не было(