На переднюю часть пола и вертикальные поверхности тоннеля ввиду их особо сложного рельефа наклеивался уже гораздо более мягкий Вибропласт М2. На тоннель – в два слоя. Тоннель в этих машинах - один из основных проводинков шума, издаваемого огромной трансмиссией.